1．项目简介
物流系统仿真是武汉理工大学 的211学科重点建设项目。在211建设资金的资助下，经过几年的研究，在物流工程领域内取得了一系列的研究成果，达到了国际水平，形成自己的研究特色和优势。建立稳定的基地、稳定的技术队伍以及稳定的研究方向。在独立自主发展物流系统仿真技术的同时，我 校于2004年开始与国际一流仿真软件制造商和仿真咨询公司Lanner Group建立互助关系，相互交流资料，共同在物流及交通领域内发展仿真技术，提高咨询能力，推动仿真技术在工程中的应用。仿真技术经常被用于解决诸如投资规划、物料输送策略、交通运输、自动化生产线、识别生产瓶颈、生产计划与调度优化、人力需求规划、成本估算等问题。目前，我们已取得物流系统仿真咨询业务的资证。对于物流系统，仿真要解决的问题概括如下：
大笔资金投入的物流项目，其方案在落实之前要进行验证，从而使项目计划在投资之前被批准、修改或取消；
通过避免资金多余投资和减少操作费用，实现实际成本的减少；
可以在各种情况下测试新产品、新系统、新规则，最大限度地减少未来实施应用中潜在的风险；
设定不同假设，运行各种实际物流系统，可以了解该如何最好地利用现有资产，使现有资源发挥最佳的作用。
总之，仿真的目的就是优化物流系统和更好的控制物流系统，使物流系统资源、物流系统的物质吞吐量、物流系统的性能参数三者之间达到最佳匹配。
2．适用范围、目前市场状况与市场前景
现在，物流已作为国民经济中的一个新兴产业。许多企业把物流作为提高市场竞争能力的重要手段，物流系统的建设需求非常旺盛。但是，我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、物流技术操作、物流系统规划等物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。项目资金被浪费的现象非常严重。因此，仿真技术在物流系统中的运用非常必要，市场潜力巨大。过去，许多管理部门和有关人士对计算机仿真的认识是虚拟动画，其实这是一种错觉。计算机仿真的真正作用是对物流系统进行数值分析，识别系统瓶颈，提出改进策略。随着科学技术的发展，人们对物流系统的仿真会重新认识，对项目资金的投入会认真咨询。因此，物流系统仿真咨询的业务一定会象发达国家一样受到重视，逐渐发展起来。
物流系统仿真几乎可以应用到所有行业。
港口物流系统仿真：集装箱码头、散货码头、件杂货码头等；
自动化立体仓库系统仿真；
配送中心仿真；
物流链仿真：船舶运输、汽车供应链等；
工厂自动化生产物流：汽车生产线、饮料及食品生产线、化工与药品生产线、水泥生产线等；
服务系统仿真：机场、旅游、公共交通、医院等；
快速反应能力：警察、军事等；
3．主要条件与应用
与我校教育部港口物流技术与装备工程研究中心合作，建立了300多平方米的仿真中心。
在仓储技术研究方面，建设了一全自动立体仓库实验室，面积约700-800平方米。
具有物流系统仿真咨询业务的资证。
在大型复杂物流系统建模仿真方面：
- 上海外高桥集装箱码头物流系统的仿真与虚拟优化分析
- 深圳大铲湾集装箱码头物流系统仿真分析
- 四川万洲集装箱码头物流仿真分析
- 新型岸边集装箱起重机生产能力仿真分析和全自动集装箱码头物流系统的仿真分析
- 新型岸边起重机装卸生产过程三维动画与虚拟现实仿真等。
- 家乐福仓储中心分拣系统仿真分析。
武汉理工大学科技处 胡斌祥
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